Aspetti collaterali
Tutte le prove importanti sono state trascurate nel processo del caso Titanic. Il fatto che Ismay sia stato risparmiato dagli errori che ha commesso è sospetto. Avrebbe potuto proibire il viaggio inaugurale, quando è stato informato dell’incendio del carbone a bordo. Avrebbe anche potuto lavorare su altri progetti promettenti, per costruire un fondo significativo per l’acquisto di materiali di qualità per la costruzione del Titanic.
Tuttavia, il caso del Titanic è sempre stato classificato come “accidentale”. Tuttavia, la Wgite Star Line non è uscita indenne. In effetti, diversi passeggeri di prima classe hanno chiesto un risarcimento per le loro perdite. Charlotte Drake Cardeza, per esempio, ha chiesto un risarcimento per la perdita del suo guardaroba, che valeva circa 177.000,00 dollari.
Il costo dei tagli di bilancio
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J. Bruce Ismay prese alcune decisioni deplorevoli per paura che la White Star Line fallisse. Invece di pensare alla vita dei suoi 2.200 passeggeri, tra cui donne e bambini, ha scelto di concentrarsi sui tagli di bilancio.
Sì, Ismay ha scelto di far costruire la sua nave da crociera con materiali inferiori di qualità. Ha anche lesinato sul numero di scialuppe di salvataggio. Inoltre, era esigente sulla politica di risparmio di carburante, che costringeva la nave ad accelerare attraverso il campo di iceberg. Soprattutto, non ha mai pensato di annullare il viaggio inaugurale, anche se sapeva che la nave stava bruciando dall’interno.