White Star vs Cunard
L’affondamento del Titanic fu una perdita enorme per la White Star Line. Il suo amministratore delegato Bruce Ismay si รจ trovato in una pessima posizione dopo la tragedia. I clienti della linea di navigazione si sono tutti ritirati. La White Star Line ha dovuto trovare nuove idee per rassicurare le sue prospettive.
La Cunard Line aveva il vantaggio della nuova situazione della White Star Line, anche se la storia del Titanic aveva scoraggiato tutti gli amanti delle crociere dell’inizio del XX secolo. La Cunard Line doveva quindi anche rassicurare i suoi potenziali clienti, e ha elogiato i meriti dei suoi servizi di linea veloci. Ismay, invece, aveva altre idee innovative.
Un difetto nella progettazione della nave
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Thomas Andrews, l’architetto del Titanic, supervisionรฒ la costruzione della nave dall’inizio alla fine. Presentรฒ i piani della nave a Ismay, prima che i lavori fossero eseguiti. Quando Andrews presentรฒ il progetto a Ismay, l’amministratore delegato espresse preoccupazione per i tagli di bilancio.
Infatti, il costo finale del progetto non poteva corrispondere alle stime di Ismay. I due uomini hanno dovuto trovare dei compromessi, tralasciando dettagli che non avrebbero influenzato la nave o i passeggeri.
Ismay decise che sarebbe stato piรน conveniente ridurre il numero di scialuppe e scegliere un acciaio meno robusto di quello previsto.